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为什么要做汽车隔音?
 
     这个是老生常谈的问题,为什么要做隔音,总结起来有以下几点原因:1. 汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。2. 车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。3.提升车内音响效果。音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,对提升车内音响效果具有十分关键的作用。
 
     对于改装汽车隔音的重要性,越来越多的车主都有了直观的认识,而且消费的主动性也是越来越强。对于消费者来说,在改装汽车隔音时如果想求个安心,许多人都会懂得选择有名气也有口碑的大品牌,例如俄罗斯STP等;但除了对品牌有所认识以外,对于车身各个部位的施工处理该如何具体进行、该选用哪些类型的汽车隔音材料,相信多数车主都还是一知半解。
 
    “术业有专攻,闻道有先后”,这句话用在形容技能学术各有专门的研究。用于汽车隔音方面也不足为过。汽车隔音工作是一项专业性较强的精密的工作,关于施工材料,施工方法,施工人员、施工车间、施工工艺等有严厉的请求,绝对不是随随便便黏贴在车上就可以了。
 
     众所周知,汽车隔音材料主要分为四种:减振材料、吸音材料、隔音材料以及密封材料。哪种材料或哪几种材料应用在什么部位都有很深的讲究,这样能才把隔音材料的作用发挥到最大化。STP隔音经过30多年的发展,自身的研发能力不可小觑,现有的12种产品都是在研发人员反复又反复,实验又实验得出的结果。每一种产品都有其独特之处,决定了其应该用在车上的什么部位才能使其发挥功能最大化
 
    翻开STP隔音的历史,要从30年前前苏联还未解体的时候说起。30年前,现任STP总裁的MR SERGEY便是前苏联军用隔音材料研究和生产基地的技术工程师。苏联解体后,MR SERGEY创立STP私营企业,至此军用隔音技术开始在各大隔音领域普及开来,其中包括汽车领域、游艇领域、家用电器领域、航空领域以及家用隔音领域等等。

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