宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。高挑溜背的车身、较高的离地间隙拥有不错的越野通过性。而且BMW还将轿车的舒适性与跑车的运动感融入了其中，从而让汽车性能更加卓越，豪车范十足。作为全能轿跑车，不管是性能与舒适度均在水平线上，但音响系统方面的水准却还是停留在线下。今天的车主就是来升级音响系统，让全车里里外外都真正达到全能水平!

宝马作为豪车一族，是拥有用自己的专车专用喇叭的。本次升级配置：

前声场：西海岸宝马三分频套装喇叭

后声场：德国麦仕MATCH MS 4X.2同轴

隔音：四门隔音+前引擎

门板隔音密封是音响改装中的一项基本功。门板单薄会行驶中产生的噪音为汽车噪音的主要来源。门板进行有效的减振隔音处理，可以增强门板的密封性。车门隔音成的密封箱体后，可以大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果。

豪车的原装门板同样是没做任何隔音

拆下门板外层门饰，内部单薄空洞，可以明显的看到做隔音的必要性

原车门可以说没有做任何隔音措施。

门板隔音施工开始，使用进口环保止震板止振。降低共振可以有效的降低噪音的产生。

门板二层使用隔音棉，进一步减少噪音传入

三层再次使用止震板密封门板，一个优质的发声箱就此产生

引擎盖隔音能阻隔发动机热量烘烤漆面而导致老化，所以引擎盖隔音也采用了同样的隔音原理。

首先对引擎盖孔位进行有效的密封

引擎盖覆膜 安装，覆膜的空腔结构可大量吸收和消耗声能50%之多，降低发动机所产生的大量噪音，引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量，这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。引擎罩覆膜能够有效的反射来自发动机的工作热量，被反射的热量基本上是被反射到地面上被吸收掉

宝马X6的前声场喇叭替换成西海岸宝马三分频，套装喇叭的层次感丰富细腻，能够带给车主非凡的听音体验，而且宝马专用三分频在改装的过程当中能够真正意义上实现无损安装。

西海岸宝马三分频近照